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大阪市営地下鉄 長堀鶴見緑地線で総人数（定期の割合）が少ない順ランキング ランキング 順位 駅名 総人数（定期の割合） 1 心斎橋 30.800% 2 大阪ビジネスパーク 31.026% 3 谷町六丁目 37.346% 4 森ノ宮 41.235% 5 西大橋 41.370% 6 京橋 41.743% 7 西長堀 42.394% 平均 42.976% 8 蒲生四丁目 43.277% 9 松屋町 43.730% 10 玉造 43.769% 11 大阪ドーム前千代崎 44.322% 12 門真南 45.180% 13 長堀 45.414% 14 大正 46.732% 15 鶴見緑地 47.375% 16 今福鶴見 51.289% 17 横堤 53.595% 合計 730.597% 最大値 53.595% 最少値 30.800% ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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南海電鉄 全駅の乗降者総人数の割合(定期)で少ない順ランキング 一覧説明 南海電鉄 全駅を定期で利用者で駅の利用割合をランキングにしています。 ランキング 順位 駅名 総人数の割合（定期） 1 芦原町 0.013% 2 西天下茶屋 0.016% 3 今宮戎 0.042% 4 多奈川 0.068% 5 淡輪 0.134% 6 伽羅橋 0.146% 7 多奈川線 0.176% 8 岡田浦 0.195% 9 吉見ノ里 0.201% 10 井原里 0.208% 11 松ノ浜 0.225% 12 高師浜線 0.265% 13 蛸地蔵 0.302% 14 岸里玉出 0.313% 15 滝谷 0.389% 16 羽倉崎 0.415% 17 住吉東 0.421% 18 狭山 0.430% 19 みさき公園 0.456% 20 住吉大社 0.481% 21 樽井 0.506% 22 沢ノ町 0.516% 23 浅香山 0.547% 24 諏訪ノ森 0.562% 25 大阪狭山市 0.568% 26 忠岡 0.665% 27 高石 0.686% 28 関西空港 0.738% 29 空港線 0.766% 30 高野線 0.885% 31 中百舌鳥 0.893% 32 石津川 1.026% 33 春木 1.045% 34 千代田 1.125% 35 貝塚 1.143% 平均 1.171% 36 三国ケ丘 1.238% 37 初芝 1.244% 38 岸和田 1.522% 39 三日市町 1.600% 40 泉大津 1.688% 41 河内長野 1.704% 42 堺 1.954% 43 金剛 2.622% 44 新今宮 2.760% 45 堺東 3.354% 46 他会社線 17.620% 合計 53.873% 最大 17.620% 最少 0.013% ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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南海電鉄 本線の乗降者総人数（定期の割合）で少ない順ランキング 一覧説明 南海電鉄 本線の定期の割合を駅別でランキングにしています。 ランキング 順位 駅名 総人数（定期の割合） 1 今宮戎 28.259% 2 岸里玉出 41.163% 3 空港線 43.047% 4 新今宮 46.598% 5 住吉大社 47.793% 6 堺 53.976% 7 松ノ浜 56.134% 8 住ノ江 56.245% 9 淡輪 58.562% 10 貝塚 59.026% 11 羽衣 59.159% 12 諏訪ノ森 59.381% 13 岸和田 59.429% 14 井原里 59.969% 平均 60.240% 15 高石 60.276% 16 七道 60.916% 17 春木 61.158% 18 羽倉崎 62.148% 19 泉大津 62.327% 20 泉佐野 62.579% 21 蛸地蔵 64.301% 22 石津川 64.849% 23 孝子 66.102% 24 吉見ノ里 66.979% 25 高師浜線 67.196% 26 多奈川線 68.030% 27 岡田浦 68.545% 28 樽井 68.815% 29 みさき公園 69.895% 30 高野線 79.322% 31 他会社線 85.263% 合計 1867.441% 最大 85.263% 最少 28.259% ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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近畿日本鉄道 奈良線の乗降者総人数の割合(定期)で少ない順ランキング 一覧説明 近畿日本鉄道 奈良線を定期で利用者で駅の利用割合をランキングにしています。 ランキング 順位 駅名 総人数の割合（定期） 1 額田 1.931% 2 枚岡 3.097% 3 河内永和 5.333% 4 石切 6.598% 5 東花園 7.925% 6 河内花園 9.432% 7 若江岩田 9.678% 平均 10.000% 8 瓢箪山 14.899% 9 八戸ノ里 17.063% 10 河内小阪 24.045% 合計 100.000% 最大 24.045% 最少 1.931% ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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言葉が市場に回されダイアグラムがうばれると二つの世界が翻訳できなくなり分裂症になる すでに表に出ている言葉を組み合わせてつかうしかなく魂が奥のほうに逃げていく 告白や弁解ができなくなりだんだん白くなって内側だけ死ぬ ゲマインシャフトを分割し世界を複数に分割するために飛躍しても他者を持たないカメーンが追いかけてきてウィアーザワールドを歌いながら世界を一つに統合するために殺される 右脳と左脳のかかる脳梁を分断するロボトミーとかいう卑近な例に結び付けられ殺される 耳学問に飽き飽きしてなんでも結びつける卑しいクロストークから解放されるため新しいものを取り込もうと飛翔するとその位置エネルギーを取り出そうとする人間たちに引き戻され殺される 小鳥が飛翔しようとするところに紐を括り付けて発電しようと企む東京電力に殺される 小鳥が頼んでも東京電力の不在が小鳥の恣意になってしまい頼むことができず早く消えてくださいと祈るしかない その祈りが地を這う虫のひとつひとつに宿る神に届き救われると信じている 小鳥は空に届くことがない地を這うイサクを啄ばんで燔祭する 神は贄られたイサクの数に従って疫病を蔓延させて小鳥を救済する 解剖してアパテイアしようとするとサイコパスに認定され燔祭できなくなりフラストレーションが溜まっていく 解剖をすることを怖れ命を推進力にしなくても生きていける生物に監視され殺される 丸善でアトラス解剖学を立ち読みしていると医学部が来て鼻で笑いながらシンギンインザレインを歌いながら蹴り殺される 忘れたほうが勝ちだと思っている人間に殺される 生の欲動より死の欲動のほうが重要な概念とか言われて死ぬ 私には他者がいない三点リーダ丹生谷貴志が膨張してきてまた勝っちゃったかおとか言いながら押しつぶす お前面白いからもっと踊れよと言われて反抗する素振りを見せようとするとセーフティーロックがかかって死ぬ 憧憬だけ持って何も知らない嫌悪感を催す田舎坊主と見なされ自分の中の弱者を消すために重いもので蹴り殺される 円卓の騎士の真ん中に座らされ眼差しによって心が引き摺り出される 恥ずかしい心を持つとすぐに露見して冷たい機械で罰される 盗まれた過去を取り返すことができなくなり統合失調症になる 膨張しすぎて見切りをつける焦点が定まらずツイッターで村上隆に適当に話しかけ悪しきフラット化がなんとかとか言われる 橋元徹に年下のくせに呼び捨てにするなとか言われる
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スレッドより 以下は、平沢進の歌詞をどうにかして解読するスレ３ループ目から引用 25 Track No.774 2012/06/30(土) 19 33 59.62 オーロラ伝説、SimCityのインタラのDVDが見たいな…。 SIREN（アルバムとインタラ）の考察しようかと思ったが前二つのインタラが絡んで来るみたいなので。 SimCityのライブ最後の爆発がSIRENと白虎野に関係したり、Wiwatが賢者のプロペラとかに出てきたりとヒラサワにとってタイショックの 大きさが影響しているのかしら。 29 Track No.774 2012/07/03(火) 10 07 59.61 25 Wiwatさんは他にもレイヤーグリーン物語やWorldCellなんかにも出てくる。 まだ追いきれてないけど、登場人物の中ではかなり出番多めだよね 次に多いのがΣ-12かな？ 自分はWiwatさんはタイで得たアイデンティティーの象徴だと思ってるんだけど Σ-12はいったい何なんだろう？悲劇の産物？ 30 Track No.774 2012/07/03(火) 10 55 15.56 Wiwatは平沢そのものだ それに対してΣ-12はSimCityインタラのオーロラで爆発して 粉々になったヒラサワの欠片が辿った分岐のひとつ 31 Track No.774 2012/07/03(火) 11 18 05.33 30 いや、それは知ってる。 そういう事じゃなくて… Wiwatはさんヒラサワの先を行く賢者のような存在だけど Σ-12は柱にぶつかり続けたり、ヒラサワとバスに乗り続けたり、ゴンドラでぐるぐるし続けたり なにかと繰り返し続けてるわけじゃない？ インタラのΣ-12もヒラサワを救う為にいくつもの分岐を集めて物語を繰り返してるし 32 Track No.774 2012/07/03(火) 11 32 22.30 Σ-12はヒラサワの欠片が辿った全ての分岐を収集して そのうちの一つである白虎野主人公の平沢に再体験させてる ゆえに繰り返し描写が多い ヒラサワにとっての賢者的役割はWiwatから庭師KINGが引き継いだね 33 Track No.774 2012/07/03(火) 12 18 34.34 29と 30がすれ違い続けている件 Q「なんで人の物盗っちゃダメなの？」A「犯罪だから」的な受け答えだ… 32 Σ-12は白虎野以前から登場してるよ “サイレンのアルバム製作中に盲目の老人が電柱にぶつかりながら歩いているのを見て、「あれは私だ」と思った” てな感じのエピソードがまんま“拝啓Σ-12”だし Σ-12は過去の、それこそスキューバ物語のヒラサワなのかもな 34 Track No.774 2012/07/04(水) 02 00 11.16 あと本物のヒラサワことルーク・サトワン・コンディアオもいるな。 本サワはLIMBO-54限定だしライブ内でかなりネタばらしもしたからほかのヒラサワの分身よりはわかりやすかったけど。 ひとつ思うことはヒラサワの曲の「キミ」とはそれぞれのアルバムにおいての分かたれた、分裂したヒラサワを指すのではないか。 SimCityにおいては以前の世界のヒラサワ。架空のソプラノにおいてはクアラルンプール架空寺院で遊ぶWiwat。 白虎野においてはΣ-12みたいな。 SimCityTourの冒頭で以前の世界のヒラサワとWiwatに分裂。世界の壁を破るため爆発→Σ-12発生（ヒラサワとWiwatはどうなった？） 架空のソプラノで世界との関連を失ってソリッドエアーポケットに閉じ込められてたヒラサワがWiwatを追い求め最終的に再開。 もしかしてSimCityと架空のソプラノは同時間軸？ 白虎野ではロボトミーΣ-12とヒラサワ再開。 こう見るとインタラは分裂した自分の一部を取り戻すみたいな話が多いね。 LIMBO-54でも三神合体するし。 35 Track No.774 2012/07/04(水) 02 11 05.23 もしかしなくても架空のソプラノのラストがSimCityの最初に戻ってるだろｗ 今は他者に別れたあっちとこっちを取り戻すってのが核なんだろな それこそユング心理学から派生したような 36 Track No.774 2012/07/04(水) 02 26 46.37 拝啓Σ-12およびΣ-12バスに乗るを再読してきたが白虎野といいΣ-12がらみの話は異常に難解な気がする。 虚無はうつつの演目なり とか 得ぬものより織し錦を今生の無風に靡かせる とか 白虎野でロボトミーがどうこうとか言ってて、背景では人の子の人の子たる所以を切除されたとか言ってるけど 前頭葉がないとかそんなんかね。 37 Track No.774 2012/07/05(木) 04 23 19.34 架空のソプラノの公式ページみっけてきた。 ttp //web.archive.org/web/19970120032048/http //www.c2i.co.jp/col.me/hirasawa/soprano/Opening01.html 自分は「関連の大海へと沈める」＝集合意識に潜る（SCUBAでいうブクブクのスイッチが押された状態）って解釈した マーメイドソングを初めて聞いた時はユングについて何も知らなかったので「あの声に身を投げよう」とかなんて物騒な歌詞なんだ！と思ったわ。 35 WorldCellに出てきたWiwatが「再びふりだしに戻るだろう。永遠に繰り返されるのだ。」って言ってるしWorldCellも（BADENDでは）ループする世界？ 点検隊でヒラサワに死のプログラムが適用されて、ちゃんとPHASE-6に再生したようだけど… そういやLIMBOもBADENDに冒頭のヒラサワのセリフが。これもループ？ん？点呼も繰り返してるじゃないか！！ 賢者のプロペラも回転運動 無限マークだしループと言えなくもない…？ 結論：無限ループってこわくね？ 73 Track No.774：2012/08/08(水) 14 04 14.03 34 ＞ヒラサワとWiwatはどうなった？ 資料が音廃本しかないんだが SimCityの後の万国点検隊でインタラのストーリーの続きをやっていて、 そのエンディングでヒラサワとWiwatは統合されたらしい。 合わせてツアー参加者も女は男に、男は女に擬装した写真（パネルの顔だしを性別逆にしただけだが）を撮り 自分自身と結婚する儀式を行ったということで。 当時のツアー参加してたわけじゃないから解釈間違ってたらすまん
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近畿日本鉄道 南大阪線 乗降車人数ランキング一覧 一覧説明 近畿日本鉄道 南大阪線の乗降車人数を駅別でランキングにしています。 乗車人数は大阪府・京都府の駅のみのデータになります。 降車人数・乗降者総人数は大阪府のみのデータになります。 ランキング一覧（現在３０ランキング） 乗降者総人数★ 乗車人数★ 降車人数 名称 種類 説明 総人数(10) 乗客数 多い順 乗降車人数を、駅別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┣ 定期 多い順 乗降車人数を、駅別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┣ 定期の割合 多い順 定期で利用している人の割合を、駅別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┣ 割合 多い順 南大阪線の中で、どれくらい乗降車がいるのか、比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┗ 割合（定期） 多い順 南大阪線の中で、どれくらい定期での乗降車がいるのか、比べました。 ┗ 少ない順 名称 種類 説明 乗車(10) 乗客数 多い順 乗車人数を、駅別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┣ 定期 多い順 定期で利用している人数を、駅別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┣ 定期の割合 多い順 定期で利用している人の割合を、駅別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┣ 割合 多い順 南大阪線の中で、どれくらい乗車がいるのか、比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┗ 割合（定期） 多い順 南大阪線の中で、どれくらい定期での乗車がいるのか、比べました。 ┗ 少ない順 名称 種類 説明 降車(10) 乗客数 多い順 降車人数を、駅別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┣ 定期 多い順 定期で利用している人数を、駅別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┣ 定期の割合 多い順 定期で利用している人の割合を、駅別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┣ 割合 多い順 南大阪線の中で、どれくらい降車がいるのか、比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┗ 割合（定期） 多い順 南大阪線の中で、どれくらい定期での降車がいるのか、比べました。 ┗ 少ない順 トップページ
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阪神電鉄 西大阪線の乗降者総人数（定期の割合）で少ない順ランキング 一覧説明 阪神電鉄 西大阪線の定期の割合を駅別でランキングにしています。 ランキング 順位 駅名 総人数（定期の割合） 1 千鳥橋 50.749% 2 出来島 50.865% 3 福 55.897% 4 西九条 59.314% 5 伝法 63.736% 合計 280.561% 平均 56.112% 最大 63.736% 最少 50.749% ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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言いたいことがあればどうぞ 糞だとかお前が厨だとか死ねとかなんでもOK 人数調査する鯖はもう増えないのか？ -- あ (2008-11-07 16 15 37) ＞＞最近は一般公開する新鯖立ってないしまともに稼動してる鯖はほとんどやってると思うけど M鯖が30人いってるらしーので調査してみては -- あ (2008-11-07 23 14 24) ＞＞おいおい飯がまずくなるからそんな糞鯖の名前出すなよ 2chでLive鯖缶なんじゃねーのって言われてるけどどうなん？ -- い (2008-11-07 23 51 44) あ、あと、鯖批評なかなか面白いから文章少ないやつもっと書いて -- い (2008-11-07 23 52 19) ＞＞むしろ何でLive鯖管だと思ったのか問いたい。まあ半分くらいネタなんだろうけど考えられる理由としたら ＞＞自鯖の圧倒的な人数を嵩に他鯖の人数と並べて優越感に浸ってるってとこか。 ＞＞疑惑晴らしたいならスレにフシアナでもすりゃいいんだろうがまあ俺はLiveと思われてようと別にどうでもいいわ。 ＞＞あと話題にもならない、自分でプレイしてもないような鯖は何も書けんのだ コメントページへのリンクをメニューに追加してくりゃれ -- い (2008-11-12 03 45 53) いつもおつかれさんです。鯖評価とかおもしろいです -- 名無しさん (2008-11-14 16 34 19) ここの管理人さんは@鯖管＝Live鯖管ということでしょうか？知人から教えられました -- そーだ (2008-11-20 09 16 50) ＞＞それ以前に＠＝Liveとか初めて聞いたわ。＠でもLiveでもいいがまずそう思う根拠をその知人とやらに聞いてきてくれ。 OrcはDUPE問題がなければワイプなし続行だよ。 本公開時ワイプって書いてあるけど、情報操作？ -- 名無しさん (2008-11-21 09 35 59) ＞＞勘違いしてたわ。あとその程度で操作される低脳はさすがにいないと信じたい。 サーバーリストに過去ワイプ数欲しいな -- 名無しさん (2008-11-21 11 34 14) ＞＞過去に渡って全て把握するのは無理だし何より面倒くさい。 偏見で人数調査するなら信憑性にも欠けるからローカルでやれよ お前がどこの鯖管だろうが接続人数に固執していようが構わないが信憑性の低い情報を公にするのはユーザーにも鯖管にも迷惑 -- 名無しさん (2008-11-26 22 29 29) ＞＞偏見とか信憑性の低い情報ってどこのこと言ってるんだ？そもそも信じる信じないは見る奴の判断に委ねられるのは当然なわけだがどこの誰が書いてるかもわからない文章そのまま鵜呑みにする奴は何見てもダメだろ。それこそお前が言ってるような根拠もない「ここの管理人＝Live鯖管説」を前提とした言い方されてもな。まあ1日50人程度しか見てないようなこのWikiに大した影響あるとも思えないからそんな必死にならんでも大丈夫だ。 めんどくさい作業だと思うけど普通にこういうサイト欲しかった -- 名無しさん (2008-12-06 19 09 37) ＞＞元々自分が行く鯖を選ぶために鯖データ並べてみたり逃亡鯖の傾向を人数から見てみたりしようと作ってみたわけだが ＞＞ぶっちゃけ飽きてきた。せっかくLive鯖管とか言われてたんだからLive没落と同時に閉鎖してやってもよかったな。 俺引き継ごうか？ -- 名無しさん (2008-12-07 00 33 41) ＞＞さすがに他人に渡してまで存続させたいとは思わないから引渡しはないということにしておこう。 ＞＞というか人様に渡せるような内容でもないし 以前人数調査やってた人とは違うんですか？ -- 名無しさん (2008-12-08 09 24 18) ＞＞http //www7.atwiki.jp/l1j-invest/pages/1.html これのことだよな、別人です。多少は参考にしたけど。 ＞＞Wikiのデザインが同じなのはこれ以外に見やすい、レイアウトがやりやすいってのがなかったから。 うちの様なへぼ鯖を入れてくださって有難うございます･･･！ -- ｌｉｒａｉｔ (2008-12-18 01 24 18) ＞＞本物かどうかわからないけどこんなアウトローな場所にまで律儀に挨拶に来られて恐縮です。 評価してるうんｋは誰だ？ -- 名無しさん (2008-12-19 19 04 10) ＞＞主語がないからどう答えていいか。とりあえず俺のことだとして無名の元エミュ鯖プレイヤーとでも言っておくか。 大変なのにお疲れ様です。頑張ってくださいね！ -- 名無しさん (2008-12-24 02 25 05) 見てるだけで結構楽しいよこれ。あとMSBは一般公開中止なだけで稼働してますよ。IP 60.32.223.140 2000 -- 名無しさん (2008-12-26 07 38 32) ＞＞そろそろ「やる気ないなら閉鎖しろよ」的なコメントが来ると期待してたのに妙だな ＞＞まあ2009年以降はやらないけどな！！！というか年末までもほとんどやる暇なさそうだし更新停止ってことで。 ＞＞もうリネ自体に興味が失せているようだ 受け継ぎたいんですが・・・どうでしょうか？ -- 名無しさん (2008-12-27 01 39 59) というのは冗談で、とてもこんな大変な真似は・・・お疲れ様でした！ -- 名無しさん (2008-12-27 01 40 48) 続けて欲しいな…一部のバカが叩いてたけど、良い調査だと思ってます。 -- 名無しさん (2008-12-28 09 52 29) 名前 コメント
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梅田の降車人数ランキング 一覧説明 梅田の乗降車人数を各会社合計でランキングにしています。 ランキング 順位 会社名 駅名 降車人員（総数） 1 大阪市営地下鉄 梅田（３駅合計） 365 646 2 阪急電鉄 梅田（３線合計） 274 953 3 阪神電鉄 梅田 90 475 合計 731 074 最大値 365 646 最少値 90 475 ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ